【已解决】怎样防止液压系统油温过高呢？

一、怎样防止液压系统油温过高呢？

      　　液压系统油温过高是什么原因

      液压设备在使用过程中，1旦出现压力损失、机械损失等情况，极易导致液压设备油温在短期内急剧升高，从而影响液压设备机械运动的稳定性，甚至给液压元件造成损坏，不利于液压系统的安全运行。因此积极探讨液压设备油温过高的原因，并提出科学的控制措施，具有1定现实意义。液压系统油温过高是什么原因呢？今天北京楚海科技有限公司小编给大家分享1下这个话题。

      　　1、溢流阀失效

      　　阀内油液流速过高，导致设备运作过程中承受较大压力，并且液压泵流量无法得到有效控制，此种情况下极易导致液压设备出现油温过高的情况，液压泵持续运行，油液出现温度过高现象

      　　2、液压泵损坏

      　　若系统内部执行单元停止反应，1旦油泵内部卸荷技术研究不到位，在高压环境下，油液经溢流阀导入油箱内，温度明显升高，导致电机与油泵设备频繁启动，最终导致部件受损，严重影响液压设备的正常运作。与此同时，1旦空气混入液压油内部，低压环境作用下会携带部分油体气泡逸出，此种情况下极易形成压缩反应，油泡POS后释放热能，导致液压设备油温升高，不利于液压设备的正常使用。

      　　3、过滤器堵塞

      　　在液压系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。

      　　4、蓄能器压力低

      　　蓄能器作为液压系统在传动过程中储存压力能的重要元件，可降低液压泵的工作频率，保证液压系统压力的稳定性。该系统采用的蓄能器内部结构为氮气气囊，压力要求8MPa。当氮气压力不足时，蓄能器无法长时间维持系统压力，导致液压泵工作频繁，短时间高频率工作，液压泵温度上升，出现油温过高现象，液压泵的使用寿命明显降低。

      　　5、液压站系统油液粘稠度不够合理，内部磨损失效现象严重；

      　　液压系统工作1段时间后，由于密封元件的老化失效，会在1些接头处出现油液泄漏，导致液压系统无法保压，液压泵工作频繁，出现油温上升速度快。液压系统出现泄漏故障诊断比较容易，油液液位下降快，加油频率高，但管路检查难度较大。

      　　六、交流接触器故障

      交流接触器在自动化电气系统的启停控制中应用比较广泛，其控制线圈电压多为弱电，主触点电压为强，电，主触点控制负载工作，电流载流量大。液压泵频繁工作时，交流接触器触点频繁动作，容易出现拉弧造成触点烧蚀，长时间后触点会粘接，无法正常脱开，导致电动机持续工作，液压泵温度上升，出现油温过高。

      　　除此之外，还有其他的1些原因比如，施工现场环境条件相当恶劣，尤其在机械运作时间广泛增加的基础上，各类杂质会混入油液内部，经受污染侵蚀的液压油会直接进入马达、阀结构衔接位置，破坏部件表面精度，造成泄漏现象。体系运作流程中，如若内部油量不足，系统便不能消耗这部分热量，加上滤油媒介磨粒拥堵现象频繁，在各类干油、灰尘的交织影响下，滤芯承载能力稍有不足，这些都是加剧油温升高的原因。除此之外，液压设备使用过程中，1旦设备检修与维护不到位，出现空气灌入进油管或换油时空气排放不到位的情况，极易影响液压设备使用性能，甚至导致油温过高情况出现。

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二、怎样防止液压系统油温过高呢？

      液压机械油液的工作温度1般在30℃～65℃的范围内较好，如果油温超过这个范围将给液压系统带来许多不良的影响。

      油温升高后的主要影响有以下几点:

      1）油温升高使油的粘度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样就会使液压泵的容积效率降低。

      2）油温升高使油的粘度降低，这样将使油液经过节流小孔或隙缝式阀口的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，特别对液压随动系统，将影响工作的稳定性，降低工作精度。

      3）油温升高粘度降低后相对运动表面的润滑油膜将变薄，这样就会增加机械磨损，在油液不太干净时容易发生故障。

      4）油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。沉淀物还会堵塞小孔和缝隙，影响系统正常工作。

      5）油温升高将使机械产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至被卡住。

      6）油温过高会使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。

      引起油温过高的原因主要有油箱容量太小，散热面积不够；系统中没有卸荷回路，在停止工作时液压泵仍在高压溢流；油管太细太长，弯曲过多，或者液压元件选择不当，使压力损失太大等。还有些是由元件加工装配精度不高，相对运动件间摩擦发热过多，或者泄漏严重，容积损失太大等引起的。

      从使用维护的角度来看，防止油温过高应注意:

      1）注意保持油箱中的正确液位，便系统中的油液有足够的循环冷却条件。

      2）正确选择系统所用油液的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损失，粘度过低，泄漏就会增加，两者都会使油温升高。

      3)在系统不工作时油泵必须卸荷。

      4)经常注意保持冷却器内水量充足，管路通畅。