ic卡燃气流量计怎么调

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天然气流量计用途?

      目前市面上的天燃气流量计种类繁多,主要由膜式天燃气流量计、罗茨天燃气流量计、涡轮天燃气流量计等,再次针对它们各自的特点介绍如下:

      天燃气流量计的功能介绍

      天燃气流量计属于容积式流量计,其测量原理是采用表壳计量室内的测量组件隔膜在进出口燃气压力差的作用下产生不断的交替运动,从而把充满计量室内的燃气不断地分隔成单个的计量体积排向出口,再通过机械传动机构与计数器相连,实行对单个计量体积的记数和单个计量体积量的运算传递,从而可测得流通的燃气总体积。膜式天燃气流量计量程比宽,安装方便,对表前后直管段的要求不高;但其体积大,量程小,易受腐蚀而导致泄漏及计量不准,维修不方便,只适用于低压,只计量工况流量,不易实行智能温压补偿。

      天燃气流量计的性能介绍

      天燃气流量计属于容积式流量计,随着燃气的通过,天燃气流量计的入口和出口之间产生的差压作用在由高精度同步轮联结在一起的一对腰轮上,从而驱动腰轮旋转,将充满计量室内的燃气定量排出,再通过机械传动机构和计算器相连,实现燃气体积计量和数据转换。随着科学技术的发展,罗茨天燃气流量计多用于具有精度高,量程比宽,起始流量低,安装,维修,清理方便。对流量计前后直管段要求不高,并能实现在线温、压智能补偿,适用于高、中压计量。与皮膜燃气表相比,相同流量条件下罗茨流量计的价格比皮膜燃气表要高些,但性价比高,综合考虑后比皮膜燃气表要经济。

      天燃气流量计的性能介绍

      天燃气流量计属于速度式流量计,其测量原理是利用置于燃气中的涡轮感受燃气平均速度来测量燃气的体积流量,涡轮转速与被测燃气体积成正比。涡轮天燃气流量计精度高,流量大,工况流量达6000m3/h以上,且智能化程度高,能实现在线温、压补偿。

      通过上述的分析介绍,我们知道不同的天燃气流量计具有不同的测量原,他们的运行条件和对被测燃气的参数要求也各不一样。

天然气流量计算机按键有什么用? 怎么调试?

      这台Fc2000需要用上位机软件model2000写进去一些端口配置,然后流量组分类的可以屏幕那的键盘输入

燃气流量计流量范围计算?

      体积会算就行。一般流速控制在20-25m/s。比如DN100的管道,管路压力为0.4MPa的小时流量简易计算方法:3.14x0.05x0.05x20x3600x5x1.33.14x0.05x0.05x20x3600=20m/s速度下1小时流过管路的空气流量5为表压(0.4MPa)+1个大气压101KPa(0.101MPa)后得到的绝对压力。单位为bar(kg/cm2)1.3为空气密度与天然气密度之比。煤气流量与管道直径的2.5次方成正比,与管道长度平方根成反比,与管道两端的压力差的平方根成正比,还与管道内壁的粗糙度有关,越光滑流量越大。具体关系式:煤气流量Q=1.11√[(ΔPd^5To)/(LλρT)]式中:ΔP——管道两端的压力差(压强差);d——管内径;To——气体在标准状态下的温度;L——管道长度;λ——管道的沿程阻力系数;ρ——煤气的在标准状态下的密度;T——煤气在管内的温度。

天然气流量计用途?

      天然气流量计采用卡门涡街原理制造,具有测量精度高、量程宽、功耗低、安装方便、操作简单、压力损失小等优点,可测量工况体积流量或标准体积流量(一体化智能温度、压力补偿),根据用户需要,可附带脉冲或4~20mADC电流输出功能。是目前比较理想的天然气计量仪表。

      天然气流量计应用及其广泛,流量测量技术与仪表的应用大致有以下几个领域。

      一,工业生产过程

      流量仪表是过程自动化仪表与装置中的大类仪表之一,它被广泛适用于冶金、电力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、轻纺、食品、医药、农业、环境保护及人民日常生活等国民经济各个领域,是发展工农业生产,节约能源,改进产品质量,提高经济效益和管理水平的重要工具在国民经济中占有重要的地位。在过程自动化仪表与装置中,流量仪表有两大功用:作为过程自动化控制系统的检测仪表和测量物料数量的总量表。

      二,能源计量

      能源分为一次能源(煤炭、原油、煤层气、石油气和天然气)、二次能源(电力、焦炭、人工燃气、成品油、液化石油气、蒸汽)及载能工质(压缩空气、氧、氮、氢、水)等。能源计量是科学管理能源,实现节能降耗,提高经济效益的重要手段。流量仪表是能源计量仪表的重要组成部分,水、人工燃气、天然气、蒸汽和油品这些常用的能源都使用着数量极其庞大的流量计,它们是能源管理和经济核算不可缺少的工具。

      三,环境保护工程

      烟气,废液、污水等的排放严重污染大气和水资源,严重威胁人类生存环境。国家把可持续发展列为国策,环境保护将是21世纪的最大课题。空气和水的污染要得到控制,必须加强管理,而管理的基础是污染量的定量控制。

      我国是以煤为主要能源的国家,全国有上百万个烟囱不停地向大气排放烟气。烟气排放控制是根治污染的重要项目,每个烟囱必须是安装烟气分析仪表和流量计,组成连椟排放监视系统。烟气的流量沆量有很大因难,它的难度为烟囱尺寸大且形状不规则,气体组分变化不定,流速范围大,脏污,灰尘,腐蚀,高温,无直管段等。

      四,交通运输

      有五种方式:铁路公路、航空、水运、和管道运输。其中管道运输虽早已有之,但应用并不普遍。随着环保问题的突出,管道运输的特点引起人们的重视。管道运输必须装备流量计,它是控制、分配和调度的眼睛,亦是安全监没和经济核算的必备工具。

      五,生物技术

      21世纪将迎来生命科学的世纪,以生物技术为特征的产业将获得迅速发展。生物技术中需监测计量的物质很多,如血液,尿液等。仪表开发的难度极大,品种繁多。

      六,科学实验

      科学实验需要的流量计不但数量多,且品种极其繁杂。据统计流量计100多种中很大一部分是应科研之需用的,它们并不批量生产,在市面出售,许多科研机构和大企业皆设专门小组研制专用的流量计。

      七,海洋气象,江河湖泊

      这些领域为敞开流道,一般需检测流速,然后推算流量。流速计和流量计所依据的物理原理及流体力学基础是共通的但是仪表原理及结构以及使用条件有很大差别。

      八,现场应用存在的问题分析

      各种不同类型的天然气涡轮流量计其输出的信号只与工况流量呈正比例(线性刻度)关系,其与被测介质标态流量之间的刻度只能依据其某一特定工况(如设计工况)来确定,如果现场的实际工况(如介质的温度、压力、成分及流量范围等)已经发生了变化,这时仍按原刻度关系读取标态流量,显然就会产生不同程度的附加误差,使流量读数(原刻度)失去意义。要想准确地测量气体流量,则就要求使用现场实际工况与设计工况一致并保持稳定。然而实际工况经常发生变化,也正因为变化才需要快速、可靠地知道变化后实际工况下条件下的准确流量,否则,测量的意义也就不复存在。

      在现场实际应用中,工况稳定是相对的,变化是绝对的。因此,天然气涡轮流量计除了需要配置作为关键部分的流量传感器之外,对工况变化有规律、准确度要求不高,无需远传或自动控制的场合,采取配置压力计、温度计、计算器由人工录取参数查表格的方法计算流量这种补偿方式不仅不连续、不快捷,而且繁琐、误差大。在绝大多数情况下,现场实际工况变化往往是突发和未知的,不仅频繁出现且波动范围大,此时仍依靠人工录取参数查表格方法快速而又准确地计算流量已不现实,必须采取自动补偿措施。

燃气流量计怎样进行设置?

      现在很多供热,供气,燃气等公司对燃气流量计的需求都非常的大,就目前的科技发展来看,燃气流量计在目前来说是不可替代的。很多公司在选择了燃气流量计之后都不懂得怎样进行设置。今天我们就来主要的讲解一下燃气流量计的设置问题。

      各城市燃气公司和上游供气公司燃气贸易结算所用计量装置为带有温度、压力自动补偿功能的智能表,燃气流量计其计量结果均是折算为标准状态(101.325kPa,20℃)下的体积。然而,燃气公司经营的燃气商业用户很多都是采用没有温压补偿功能的膜式燃气表,其读数是没有经过温度和压力补偿的工况体积值。这样,供气总量和销售总量必然存在一定的误差,即供销差。按照气体状态方程计算,供气温度与标准状态20℃相比较,每降低2.93℃,燃气公司与用户间贸易计量值与标准状态计量值相比较将降低1%,因此,在冬季,特别是平均温度较低的北方城市,温度对计量误差的影响特别突出。同理,燃气流量计按照气体状态方程计算,用户供气压力与标准状态,贸易计量值约降低1%。用户使用天然气时。燃具设计压力一般为2.0kPa,考虑到商业计量表的压力损失,计量表进口压力约2.3kPa,因此,燃气流量计由于压力原因造成的计量损失约2.3%。根据用户使用人工煤气时,由于未设温度及压力补偿而产生的燃气供销差率约3.34%。当地燃气系统正在由人工煤气转换为天然气,转换完成后,用户燃具额定压力将提高1kPa,由于未设温度及压力补偿装置而产生的供销差率预计将达到4.34%。为降低燃气供销差,燃气流量计设置温压补偿装置非常必要。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,http://trqliuliangji.com会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏。气体涡轮流量计宜缓慢地加压和启动,快速打开阀门的冲击负载通常会损坏叶轮。如果需要在涡轮流量计附近的管线上做焊接工作,则必须将涡轮流量计拆下来进行。否则,会阴管道温度过高而导致流量计的永久性破坏

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