金屿大桥赔偿方案

原标题：来了！泉州这座跨江大桥又有新进展！另外多座大桥也有新消息

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7月16日

金鲤大桥

完成工程地质初勘工作

作为江南片区进城的重要动脉

将率先实现落地

金鲤大桥位于黄龙大桥和笋江新桥两座过江通道之间，北接北清东路，向南跨越晋江后在新延路落地，大桥总投资7.3亿元，全长约1.951km，其中,桥梁长度约1.631km，引道长约0.32km，桥宽50m，设计行车速度60km/h。

建成后可有效分流过江交通，缓解笋江大桥交通压力，加强江南组团和西湖片区联系，实现江南组团和泉州市区跨江融合发展的战略意图，并构筑成为泉州西部入城快速通道。

泉州大桥

国道G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程位于泉州市区，北连鲤城区丰泽区，南联南安晋江，是泉州市区上跨晋江干流的五大通道之一，现在主要功能是泉州市区与晋江石狮南安交通要道的城市桥梁。

项目扩宽改造后，泉州大桥路面宽达到43米，设置双向六车道，并配有机动车道、非机动车道和人行道，南岸桥头两侧还会新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接。

目前大桥南北岸路基工程、主桥、引桥、匝道桥等各项工作全面铺开，其中南岸的主桥箱梁已基本浇筑完成，主桥跨江段的桥墩施工有序推进中。

东海通道

东海通道前期规划起于双龙路，横过晋江岸沿海大通道、晋江、泉州岸沿海大通道，终于滨海街。该通道拟采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道)，总投资估算约52.45亿元，路线全长约4.8公里，其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。

据了解，泉州市交通投资有限责任公司正加快东海通道桥梁工可方案的编制工作，并对多个主桥型方案开展比选论证，力争2024年启动建设。

金屿大桥

泉州金屿大桥位于泉州市丰泽区、台商投资区，连接丰泽城东街和台商投资区江城大道（规划中）以桥梁方案建设。

项目起于城东街与安吉路交叉口，路线沿城东街布设，主线以高架桥上跨丰海路并设乌屿互通，拟建金屿大桥跨越过洛阳江流域，至台商投资区上跨海江大道，设洛秀互通，主线顺接江城大道，终点与规划中洛沙大道相交，路线全长4.482km，桥梁总长3.019km，总投资估算为37.98亿元。

项目按一级公路兼城市主干道设计，桥宽度45.5米。项目主线设计速度60公里/小时，跨江桥梁为双向八车道，接线引桥为双向六车道。力争2022年开工建设。

武荣大桥

近日，南安武荣大桥工程水上首联现浇箱梁顺利浇筑，标志着项目一关键节点完成，为今年左幅贯通奠定了坚实基础。此次浇筑的左幅第六联为项目控制性工程，长240米，单跨跨径长60米，梁高3.6米，梁宽22.5米，砼总方量约5300立方米，分三次浇筑成型。预计明年年底完成主体施工。

武荣大桥为东西大道西段的重要组成部分，连接霞美镇和丰州镇，是南安通往泉州市区和火车站的交通要道。大桥起点接滨江大道，终点接东西大道，总体呈西南-东北走向，与307省道和江滨南路互通立体交叉，道路等级为城市快速路，路线里程约2.23公里，其中主桥长度约1.29公里，主线设计车速为60公里/小时。