「海军飞行员事故」海军一级飞行员曹先建勇猛应对歼-15战机出现意外状况|千万爆款历史小故事0011

  2016年4月6日,海军一级飞行员曹先建,驾驶歼-15战机,在渤海湾某基地进行训练。排在第4架次的他,起飞后不久突然感到自己的歼-15战机,在爬升的时候机身出现了不正常的颤动。

  按照常规的经验,在战机进行爬升时,到达一定地步时,飞行员就会进行减速的操作。随着速度的降低,战机头部向上仰的角度,也就会逐渐变小,再之后就应该是正常的水平状态,直到进行下一个训练指令。

  可这一天,尽管曹先建按照标准操作流程,在歼-15到达预定速度和高度时就准时进行了减速的操作,可战机并没有出现如期的降速,机身头部上仰的角度也并没有变小,而且伴随着越来越明显的颤动。

  预感不妙的曹先建,立即凭借丰富的经验对机身状态进行恢复,并检查歼-15战机是哪里出现了问题,想予以修正。

  可是,就在歼-15上仰状态被调整过来后,战机突然开始呈螺旋状飞行,且机身头部朝下急速坠落,并且瞬间降到了离海平面300多米的飞行高度。

  海上战机发生事故时,飞行员极限跳伞逃生的安全高度是350米,也就是说此时的曹先建,如果第一时间操作进行弹射逃生,是完全有可能安全降落的。

  可是,曹先建并没有那么做,因为他不舍得自己的战友-歼15战机。这架凝聚了我国科研人员心血的歼-15战机,在他眼里,是多么珍贵,价值几个亿,各种训练参数。

  所以,当时的曹先建并没有想着怎么活下来,而且尽可能想替国家,挽留这架歼-15战机,哪怕受损后可以修复使用,损失也会少点。

  看着战机的速度,从500降到350,再从350降到200,曹先建放弃了最佳的前10秒弹射逃离时间,尽自己努力想让战机恢复正常。

  最终,在最后两秒,也就是歼-15战机离海平面不到100米的时候,他才不得已按下了弹射按钮。

  可是,由于此时距离海平面高度太低,逃生降落伞已经还没有完全打开时,曹先建就已经摔到了海面上,腰部首先着地。

  救援人员立即赶到降落海域,将他抬回了岸边。起初,曹先建知道自己受伤了,但他想着应该没啥太大问题,所以还准备努力自己站起来。

  可他刚一活动,腰部和颈部就传来剧烈的疼痛,这一刻他才知道自己受的伤挺重。

  接下来,曹先建先后接受了两次大的手术,腰部安置了6颗钢钉和2块钢板,所有的领导和战友都劝他好好修养,养伤要紧。

  可曹先建,这位一级飞行员,根本闲不住。自己不能再接受训练,他就拉着其他战友,给自己讲解最近进行的最新训练,然后一遍一遍在内心中进行模拟。

  等到可以下床走动时,他又极力要求医院给自己进行康复训练,无论强度多大自己都能接受,只要自己能早日返回训练基地。

  苍天不负有心人,最后曹先建经过高强度的康复训练,顺利回到了训练基地。

  这一次,他驾驶歼-15准备进行真实航母舰载机的着陆训练。带着战友的鼓励,领导的期盼,最终他靠着丰富的经验,驾驶自己的歼-15战机,按照预定计划精准地勾住了甲板上的3号阻拦索,着陆成功。

  现在,国际形势异常复杂,国与国之间没有永远的朋友。正是有曹先建这样默默守护我们的子弟兵,我们才能生活在和平的时代。

  感谢你们!

海军飞行员事故

海军飞行员事故(网络配图 侵删)

  发表时间:2022-04-1715:48

  来源:今日头条

  截止日期:2022-4-18

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